实拍:辉昂又又又减价了,内饰华丽,380TSI能源残暴

大众汽车的强势有目共睹,在国内实现了低端,中端以及高端车型的全面覆盖。低端的产品如桑塔纳,中端的产品如帕萨特和迈腾,高端的产品必须是大众的辉昂车型了。辉昂这款车型倾注了大众大量的心血,作为旗舰车型的辉昂,甚至很多零部件直接和奥迪A6L通用了。

很多人都说,大众辉昂其实就是换壳的奥迪A6L,这样的说法我认为没问题。那么这款辉昂到底性价比如何,值不值得我们消费者去购买呢?今天我就选取这款2021款 380TSI 豪华版配置的辉昂来和大家分析一下,这款辉昂的厂家指导价34万元,优惠价格在4万元左右,所以入门级的价格为30万元,比奥迪的A6L便宜一些。很多人说:那我不如直接考虑奥迪的A6L了,请注意这款辉昂全系是380TSI的。

换句话说,辉昂全部是高功版的动力,而奥迪A6L入门版是低功率动力。这辆车子的保险费6800元,购置税26548元,上牌1000元,所以这辆辉昂的全部落地价格为334000元。辉昂车子的外观设计颜值确实相当的高,特别具有商务感。

它的前脸采用了大众家族式的设计,四条贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的led大灯,颜值特别的出众。在大灯下方的雾灯位置,辉昂采用了大C字造型的贯穿式镀铬饰条进行了装饰,质感相当的出色。车型的侧面采用的是贯穿式有力腰线,配备上R18的大轮圈,气质很出众。

不仔细看,你一定会认为这就是奥迪的A6L。车尾设计的层次感也特别的鲜明,它采用了双边共四出的镀铬排气管,商务质感出众。尾灯是黑化的大众车标带字母的大众旗舰设计,通过车尾,我们可以轻易的辨认出这是一辆很高级的大众车。

辉昂的内饰设计相当的豪华,和奥迪的A6L相比,我觉得辉昂更豪华。辉昂采用了棕色的内饰的设计,而且采用了较多的真皮材质。它配备了打孔加热的座椅,舒适度相当的高,而且座椅采用的也是棕色的设计,很漂亮豪华。

在空调出风口位置,辉昂使用了石英钟装饰,挡把则采用了真皮包裹。看得出来,大众对于这辆辉昂付出了较大的心血,寄予厚望。

动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。

从发动机数据上面,小伙伴们应该可以轻易的辨别出这是高功版的动力系统。试驾过程中,这辆辉昂车型表现让我满意:加速非常的迅速,低速,中速以及高速状态下显得相当有力,而且换挡几乎感觉不到延迟。当然了,在低速状态下和怠速状态下,这套湿式双离合的变速箱仍然会有轻微的抖动,这是双离合变速箱的通病无法避免。

其实这套动力总成就是和奥迪A6L是完全一致的,甚至在它的发动机钢印上都直接印上了奥迪标志。

这辆辉昂的操控性比较一般,毕竟它的车长摆在这里,达到了5074毫米。辉昂的车身的灵活度,操控性显然不如迈腾,帕萨特,所以女司机在市区驾驶起来有些吃力。

这辆辉昂的刹车系统有些偏软,刹车行程较长。而且刹车踩得快一点,会有一些异响,就像是刹车盘上有小颗粒的感觉,销售人员告诉我,可以通过打磨下刹车盘可以解决。

这辆辉昂和奥迪A6L的价格差别并不是特别的明显,所以导致不少朋友会去选择奥迪A6L了。

这就带来另一个问题,就是这辆辉昂由于销量较少,所以后期的维修保养成本一点都不比奥迪奥迪A6L便宜,而且保值率也不是特别的理想。总结:这辆辉昂的价格优惠比较的大,而且它是2020年11月份刚刚上市的新款,不足半年时间拥有这么大的优惠也算比较厚道了。这辆辉昂的外观,内饰设计以及动力系统完全没得挑剔。

当然了,大众的品牌效益和奥迪A6L相比还是欠缺不少的。如果你是一位追求美好生活但又想要低调的朋友,这辆辉昂车型值得考虑一下。。

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