估算30万别只看理念ONE,岚图FREE可充气可烧油,扭矩达1040N·m

理想ONE的增程式混合动力在纯电当道的新能源车系市场着实令人眼前一亮,除了高配置高颜值以及高逼格外,可充电可烧油的续航模式应该会是理想ONE销量领跑中大型新能源SUV的核心竞争力。当出行里程短且具备可充电条件时,纯电优先模式能够让用户体验到纯电加速模式的激情及便捷,同时无燃油消耗长期累积下来也会是一笔非常可观的费用。而当用户需要远程出行时,且不具备充电条件的背景下,用户也不必为出行感到困扰,仅需及时添加燃油即可,不存在里程焦虑。

客观来讲,增程式混合动力还是很符合当前国内充电桩布局并不充足,及新能源市场发展并不完善的用车环境。

预算30万级,尽管理想ONE的口碑销量已领跑同级,但这不意味着消费者的选择单一。同样是增程式混合动力,同样定位于中大型智能SUV,岚图FREE到来或许会让消费者的选择更加丰富。

岚图FREE,官方定位于高端豪华智能SUV,从其产品体验及配置用料来看,面对30万级的竞争对手,岚图FREE还是存在一定竞争力。相比于理想ONE,岚图FREE在增程式混合动力的基础上还推出纯电版本供消费者选择。

搭载增程式混合动力及纯电两种动力方案的岚图FREE在同级同定位领域还是具备一定前瞻性。

其中纯电车型前后双电机总功率达510kW,扭矩峰值达1040Nm,零百加速成绩为4.7S。对比到售价更高的蔚来ES8的400kW功率及725Nm扭矩,岚图FREE的性能参数还是达到一定领先水准,其中扭矩水平足以媲美一线超跑。当然,纯电车型与燃油车系在驾驶感受及参数标定上还是存在明显差距,但这也能从侧面反馈出岚图FREE的纯电车型在双电机的驱使下整车加速能力和续航里程,还是能够在同级车系当中占据一席之位。

另外,岚图FREE的增程式混合动力由一台1.5T四缸发动机+80kW的发电机组成,能够实现燃油和纯电模式的切换。用户可根据自身实际情况灵活选择模式以达到理想出行效果,在增程式驱动下,定位于中大型SUV的岚图FREE其百公里油耗仅为1.3L,能量转化效率和油耗表现都要优于同级。在33度的电池包+56L容积油箱的配合下,岚图FREE可打消用户的行车里程焦虑。

其中33度电池包可支持整车约为140Km的续航里程,应付城市日常上下班代步还是绰绰有余。而后56L油箱也仅需92标号汽油即可,理想One则需要使用95标号的汽油,在日常使用经济性上,存在一定优势,综合耗能情况下,岚图FREE的续航里程可达860Km。

在已有理想ONE市场超高认可度的背景下,岚图FREE的增程式混合动力也已完成1000种综合路况及300万公里的极端测试,确保用户良好体验。

为了确保岚图FREE的双动力能够为用户提供便利,岚图FREE还独具匠心的推出四种补能方式,除了92标号汽油及家用、公用充电桩外,岚图FREE还随车携带便携式充电枪。在无充电桩的情形下,仅需接入家用220V电源即可进行蓄能,出行补能不受限制。岚图FREE在定位高端智能的背景下,能为用户带来确实可行且丰富的出行方案,总体而言还是值得称赞。

两种动力方案的灵活选择也能为用户出行带来更大便利,无论是增程式混合动力还是纯电版本,岚图FREE在各类参数上都具备优越性,竞争力可观。预算30万级想解决限牌限行烦恼,同时对车的空间行驶品质等要求较高,我想不仅仅局限于理想ONE,岚图FREE似乎也不失为一款竞争力较强的对比车型。。

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